Geely quiere fabricar el sedán MK-2 y el CK-2 en Ucrania

Hoy día 8 de abril se ha recibido un comunicado a través de Gasgoo (Global Auto Soruces, un buscador de accesorios para automóviles en china) en la que se dice que Geely Auto, el fabricante de coches chino con sede en la provincia de Zhejiang tiene planes para montar los sedanes MK-2 y CK-2 en Ucrania a partir de este próximo mes de julio. 

Ambos vehículos de Geely se producirán en Kremenchugsky Avtosborochny Zavod (KrASZ) a través del ensamblador ucraniano de AvtoVAZ.

Nikolay Chernys, actual  director general de KrASZ dice que el fabricante de automóviles Geely está ultimando los dos modelos MK2 y CK-2 y que tiene previsto comenzar el montaje de los automóviles el mes de julio en Ucrania.

Geely presentará el GX718 en Shanghai

 

El fabricante de coches chinos Geely presentará un nuevo modelo en el próximo Salón del Automóvil que tendrá lugar en la ciudad Shanghai a finales de este mes.

Para esta ocasión la novedad será un nuevo todoterreno con un parecido algo sospechoso con el todocaminos RAV4  un Allroad del fabricante japonés Toyota. Vehículo que estará disponible posiblemente durante el segundo semestre del 2009.

Este nuevo SUV de Geely es un automóvil a todas luces bonito y muy  atractivo y contará con un motor de gasolina y 1,8 litros de cilindrada.

Por el momento se desconocen más detalles sobre este bonito coche chino.

 

El grupo Beijing compra Delphi

Delphi ha comunicado la siguiente nota de prensa:

Como parte del plan de transformación de la compañía anunciado el 31 de marzo de 2006, Delphi identificó sus negocios de frenos y suspensiones como líneas de producción que no son clave y ya no encajan en el marco estratégico de futuro de la compañía

La empresa afirma que que ambos sectores pueden ser más rentables y competitivos como negocios totalmente independientes o como parte de otra organización con el capital necesario para invertir y apoyar estas líneas de negocio.

De esta manera, el mayor fabricante mundial de componentes de automoción venderá a la corporación china maquinaria, equipamientos industriales y los derechos sobre su tecnología de suspensiones y de frenos, así como activos inmobiliarios relacionados con ambos subsectores.

Empleo para 3.000 trabajadores

Estas dos líneas de negocio de Delphi dan empleo a cerca de 3.000 trabajadores en México, Estados Unidos, China, Francia y Polonia, precisó la compañía.

En la actualidad, Delphi cuenta con una docena de fábricas en China (que venden, entre otros clientes, a la firma mixta de GM en el país, Shanghai GM), además de un centro de investigación y desarrollo en Shanghai y una empresa de ventas, en las que invirtió desde 1993 más de 500 millones de dólares (353 millones de euros).

Beijing West, controlada por Shougang en un 51%, por Tianbao en un 24% y por Pekín en el 25% restante, había anunciado planes de convertir la capital china en un enclave de fabricación de piezas, como ya lo es Shanghai, dentro de los esfuerzos del gobierno local por impulsar el sector.

La compra por parte de Beijing West se suma a la anunciada por el principal fabricante privado chino, Geely, que la semana pasada anunció la adquisición de la productora australiana de transmisiones automáticas Drivetrain Systems International (DSI), que produce 180.000 transmisores al año y vende a Ford y a Ssangyong.