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Geely bate records de venta a través de la red

El fabricante de automóviles chino Geely ha abierto una plataforma de venta de vehículos en Taobao, una popular página web china de venta de artículos y ha alcanzado los trescientos vehículos vendidos en apenas un minuto.

Un total de 300 coches chinos de su modelo más económico, el denominado Geely Panda con un 15% de descuento, además de otras bonificaciones.

La venta arrancó a medianoche, y finalizó 60 segundos después. Sra. Li, usuaria de Taobao expresa: “tenía planeado comprar el coche durante la noche, pero cuando me conecté a la página, vi que se vendieron muy rápido. Es muy popular.” Tras la compra online, los compradores tienen que recoger los vehículos en concesionarios tradicionales, por lo que la principal ventaja es un descuento importante respecto a la compra en persona. Pero los analistas ven otro tipo de ventajas. Profesor Jiang Xuping de la Universidad Qinghua afirma: “las compras online pueden ser dirigidas. Los compradores pueden solicitar a los fabricantes que produzcan vehículos de acuerdo con sus necesidades.

Esta es una ventaja de la compra online.” Los analistas consideran que la venta online de coches tendrá un gran impacto sobre los concesionarios tradicionales de coches, ya que cada vez más y más internautas toman parte en compras colectivas online. Los establecimientos físicos podrían tener que transferir su negocio a la prueba y conducción del vehículo, alejándose de la venta del coche

La absorción de Volvo es buen negocio para Geely

La fusión o mejor dicho la compra del fabricante de cochesbeuropeo Volvo por parte del fabricante de coches chinos Geely es una de las historias mas famosas del sector del automóvil durante el 2.010

En virtud de una mejor estrategia de Marca muchas compañias chinas se lanzan a comprar a los debilitados fabricantes europeos en busca de asimilar su percepción de calidad.

En marzo, Ford Motor Company vendió Volvo de Zhejiang Geely Holding Group por más de 1,5 millones de dólares.

En la compra de Volvo y Geely se hizo hincapié en que las empresas se mantengan separados y que, en palabras del viceprimer ministro sueco Maud Olofsson, Volvo “de la marca seguirá siendo el sueco.”

¿Por qué es importante esto para Ford? probablemente porque una de las dificultades de los Estados Unidos responsables de “Tres Grandes” de automóviles, la venta siempre un capital muy necesario y una oportunidad para renovar el enfoque en marcas básicas.

Para Volvo y Geely, sin embargo, la adquisición es un territorio desconocido en más de un sentido. A pesar de la insistencia de Geely Presidente Li Shufu de que “Volvo es Volvo y Geely es Geely,” queda por ver si una marca reconocida por la seguridad y la fiabilidad pueden sobrevivir al “made in China ‘estigma.

Si es así, las dos empresas aún se enfrentan a los importantes retos de revivir una marca rentable en el Oeste y la reestructuración en China, a la vez que la fusión de culturas empresariales y el mantenimiento de la calidad del producto. Pero más allá de la oferta solo es la declaración más general que hace acerca de la codicia cada vez mayor de empresas chinas y un cambio de poder mundial en la industria del automóvil.

Otros chinos importantes inversiones en este sector incluyen la Shanghai Automotive Industry Corporation ‘s (SAIC) de empresas mixtas con GM y Volkswagen y la Beijing Automotive Industry Holding Company ‘s (BACI) las empresas conjuntas con Jeep y Daimler-Benz .

Por otra parte, la expansión en América del Norte y Europa se rumorea para el fabricante chino BYD y otros. las empresas chinas que no ponen límite a la industria automotriz, ya sea, con importantes adquisiciones e inversiones en electrónica de consumo (por ejemplo, Lenovo ), petróleo y gas, servicios financieros, y más.