El Tata nano ya está en Europa, un coche cuyos argumentos de venta son la economía, la economía y la economía. Es el coche más barato hoy.
¿Por qué decimos esto? Por diversos motivos el principal, el bajo precio del coche, cuesta a partir de 2000 dólares lo que viene a ser unos 1500 euros al cambio. Este precio lo convierte en el coche más barato del mercado incluso más económico que algunas scooters de 125 c.c.
Además de su precio sigue apostando por la economía gracias a su bajo consumo de 4.5 litros por cada 100Km.
Si bien en contra tiene la calidad de acabados, la carrocería dispone de más piezas de plástico que lo habitual, con el consiguiente ahorro en metal, un material sensiblemente más caro y de mayor peso, las uniones del chasis al resto del coche se basan en remaches en lugar de soldaduras, consiguiendo así un coste de producción muy reducido.
El vehículo está integramente producido en la India, país que cuenta con una mano de obra muy barata en comparacion a Europa.
A nivel técnico este coche cuenta con tracción trasera empujada por un motor bicilíndrico de 623 c.c. en posición trasera que permite maximizar el espacio habitable del coche. La potencia total es de 33 c.v. a 55 RPM. Cuenta con tan sólo 4 marchas manuales en su caja de cambios.
El coche mide escasos 3 metros, 3,1m cuenta con un ancho de 1,5 metros y una altura de 1,6metros, el peso ronda los 600Kg. de peso, 580 Kg. El depósito permite un máximo de 30 litros.
Las prestaciones no son nada del otro mundo pero sirven de sobra para desplazarse por la ciudad y carreteras secundarias, eso sí, cualquier ciclomotor con un tubo de competición puede darte alcance con facilidad ya que su velocidad máxima es de 105Km/h y su aceleración es de 18 segundos para alcanzar los 70 Km. H
