Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Geely en el Salón de Detroit 2008

Tuesday, January 15th, 2008

geely fc2 02 Geely en el Salón de Detroit 2008

Geely ha triunfado en Salón de Detroit de este año, convirtiéndose en el único fabricante chino con un producto con la suficiente calidad para poder ser vendido en territorio americano.

El compacto Geely FC equipa un motor 1,8 litros y cuatro cilindros con control de válvulas variable y un sistema de cambio manual de cinco velocidades.

Este vehículo alcanza los 137 cv de potencia y precisa de 13 segundos para alcanzar los 100 km/h, sin tratarse de unas estupendas cifras son suficientes para cualquier tipo de desplazamientos.

En materias de segurodad dispone de dos airbags frontales, sistema de frenos antibloqueo ABS y GPS integrado en el salpicadero.

Parecidos razonables

Friday, November 9th, 2007

parecidos razonables 01 Parecidos razonables

Codo a codo el recién estrenado logo del fabricante de automóviles chino Geely y el del fabricante Japonés Toyota.

El logotipo fue llevado a concurso público participando multitud de diseñadores y empresas de marketing que remitieron más de 27.000 diseños procedentes de 100 países diferentes para que finalmente fuese seleccionado y votado por un jurado conformado por 66 profesionales.

El logo campeón fue diseñado por Yue Xiande de la provincia de Anhui, recibiendo un premio de 3,6 millones de yuabesm unos 330.000 euros

El parecido con el logotipo de Toyota es razonable, en cuanto a formas, proporciones y tamaños.

Expansión de Geely

Wednesday, July 25th, 2007

li shufu 01 Expansión de Geely

Li Shufu, el jefe supremo de Geely Automobile también conocido como el Henry Ford chino ha dicho durante una conferencia celebrada en Tokio;

“Comenzamos construyendo automóviles baratos, pero ahora estamos cambiando”

Geely es un fabricante chino de vehículos económicos cuyo principal mercado es interno, pero tras cosechar diversos éxitos pretende iniciar una expansión hacia otros mercados. Li Shufu pretende conseguir colaboraciones con diferentes fabricantes japoneses con el objetivo de poder doblar su capacidad productiva y construir fábricas en diferentes continentes, entre ellos Europa hasta conseguir producir hasta un millón de unidades anuales en el 2010, un gran reto cuando durante el año 2006 obtuvieron un producción máxima que rondaba sólamente los 175.635 vehículos.