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El grupo Beijing compra Delphi

Delphi ha comunicado la siguiente nota de prensa:

Como parte del plan de transformación de la compañía anunciado el 31 de marzo de 2006, Delphi identificó sus negocios de frenos y suspensiones como líneas de producción que no son clave y ya no encajan en el marco estratégico de futuro de la compañía

La empresa afirma que que ambos sectores pueden ser más rentables y competitivos como negocios totalmente independientes o como parte de otra organización con el capital necesario para invertir y apoyar estas líneas de negocio.

De esta manera, el mayor fabricante mundial de componentes de automoción venderá a la corporación china maquinaria, equipamientos industriales y los derechos sobre su tecnología de suspensiones y de frenos, así como activos inmobiliarios relacionados con ambos subsectores.

Empleo para 3.000 trabajadores

Estas dos líneas de negocio de Delphi dan empleo a cerca de 3.000 trabajadores en México, Estados Unidos, China, Francia y Polonia, precisó la compañía.

En la actualidad, Delphi cuenta con una docena de fábricas en China (que venden, entre otros clientes, a la firma mixta de GM en el país, Shanghai GM), además de un centro de investigación y desarrollo en Shanghai y una empresa de ventas, en las que invirtió desde 1993 más de 500 millones de dólares (353 millones de euros).

Beijing West, controlada por Shougang en un 51%, por Tianbao en un 24% y por Pekín en el 25% restante, había anunciado planes de convertir la capital china en un enclave de fabricación de piezas, como ya lo es Shanghai, dentro de los esfuerzos del gobierno local por impulsar el sector.

La compra por parte de Beijing West se suma a la anunciada por el principal fabricante privado chino, Geely, que la semana pasada anunció la adquisición de la productora australiana de transmisiones automáticas Drivetrain Systems International (DSI), que produce 180.000 transmisores al año y vende a Ford y a Ssangyong.

Seguros de vehículos de procedencia china

Durante este próximo mes de marzo vamos a iniciar un trabajo de investigación por el que vamos a preguntar a las aseguradoras españolas mas afamadas tales como Balumba, Clickseguros, DirectSeguros, Línea Directa, Fenix Directo, Mapfre, Pelayo Seguros, la correduría de seguros RACC, Winterthur y otras sobre los precios estimados para vehículos chinos, como en el caso que nos ocupa en Geely son los vehículos de cuatro ruedas pero somos conscientes de que seremos incapaces de obtener referencia alguna pues estos automóviles aún no han llegado a España y difícilmente podremos obtener la cotización de un seguro. lo haremos con las motocicletas de origen chino.

Las marcas sobre las que realizaremos el informe serán como Kenrod, Jinlun, Regal Raptor, Spyder, Daytona, Hammel, Virginia, Tuareg, Paris, Zen Taurus etc.  De las que elegiremos los modelos más representativos en diferentes cilindradas, scooters de 50cc y 125cc. y motos de hasta 500cc. Con estos precios y los precios de otros vehículos de dos ruedas con larga trayectoria de ventas en España, tales como Yamaha Xmax, Piaggio X9, Honda y Suzuki extraeremos las diferencias porcentuales y la conclusión de como son tratados los vehículos chinos por las aseguradoras españolas.

Nos preguntamos si influirán las famosas pruebas de choque que circulan en Internet con vehículos chinos que prácticamente se desintegran tras el choque convirtiendo estos seguros en seguros de alto coste o bien por el contrario la corriente del todo barato que tenemos en mente de todo aquello cuya procedencia sea china afectará también a las aseguradoras?

Geely se marca como objetivo crecer un 25% en el 2009

El fabricante de coches chinos Geely se ha marcado como objetivo crecer hasta un 25% durante este nuevo año 2009 a pesar de la ralentización del mercado global. Para ello contará con ocho nuevos coches este año, cuatro de ellos serán actualizaciones de modelos actuales y los otros cuatro modelos de nueva creación.

Geely por el momento ha anunciado que tratará de evitar despidos y que no va a suspender ningún proyecto importante en el transcurso de este año.

Durante el ya cerrado año 2008 Geely conseguió un crecimiento en torno al 11,6% en el mercado interior chino y hasta un 79,8% en exportaciones fuera de china.