Tag Archives: Geely Panda

Geely Panda Eléctico

El prototipo ecológico del vehículo con el estilo más Europeo de todos los producidos por el fabricante chino Geely, el Panda ha sido mostrado en el salón de Guangzhou en su versión eléctrica con la nomenclatura  Panda LC-E.

Este vehículo tiene unas emisiones de CO2 nulas, es decir de 0 gramos por kilómetro recorrido una auténtica apuesta de futuro del fabricante chino que le puede hacer mejorar su imagen de una forma muy socio-ecológica.

Su mecánica es 100% eléctrica y permite alcanzar los 65 Km/h. y disfrutar de una autonomía máxima de 80Km. sus baterías se recargan en algo menos de cinco horas, aunque para disfrutar del 80% de carga con una hora será suficiente.

GWPeri clonando al Fiat Panda

 

El nuevo modelo GWPeri fabricado en la república china bajo la marca GreatWall es un clon prácticamente idéntico al modelo de Fiat, el Panda remodelado con mucho acierto no hace mucho tiempo.

Según dice el dictamen impuesto por un juez de Turí, El GWPeri no parece un coche diferente al Fiat Panfa, es un Fiat Panda con el frontal diferente, motivo por el cual el fabricante deberá desembolsar 15.000 euros por el primer GWPeri que sea importado a Europa y 50.000 por cada modelo que se venda.

Este no es ni mucho menos un caso aislado, son sobradamente conocidos los constantes actos de copia que realizan los fabricante chinos de cualquier tipo de automóvil Europeo, incluso el gigante Geely ha sido señalado en más de una ocasión por inspirarse de forma nada disimulada en los modelos alemanes de Mercedes Benz.

 

Geely Panda

Por todos es sabido que el oso panda es el animal representativo de China por excelencia, los diseñadores de automóviles chinos que trabajan en Geely también.

El económico, moderno y divertido vehículo de Geely conocido como Panda ha echo acto de presencia durante el salón de Pekín 2008.

Un coche muy atractivo y simpático que toma la base del Toyota Aygo, el Peugeot 107 y el Citroën C1 y que equipa dos tispo de motores, el más potente de 1.3 litros con 16 válvulas capaz de superar la normativa europea anticontaminación Euro V y que puede funcionar mediante cambio manual o automático y un modelo más básico con tan sólo un litro de cilidranda.